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BARCA USATA
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Cantiere |
Modello |
Anno |
Prezzo |
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Elan Line |
ELAN 410 |
2009 |
€ 110.000,00 |
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DETTAGLI IMBARCAZIONE |
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TIPO |
Cabinato |
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LUNGHEZZA |
12,20 m |
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POTENZA |
1 x 40 Hp
Volvo Penta |
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COSTRUZIONE |
2009 |
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LARGHEZZA |
3,91 m |
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TIPO MOTORE |
- |
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IMMATRICOLAZIONE |
2009 |
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IMMERSIONE |
2,45 m |
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MODELLO |
- |
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BANDIERA |
Italia |
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VISIBILITA' |
- |
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ORE MOTO |
2200 |
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PREZZO |
€ 110.000,00
(IVA Inclusa) |
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Serbatoio Carburante |
145 l |
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Categoria Navigazione |
A - Senza alcun limite dalla costa |
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ABITABILITA'
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0 Matrimoniale italia |
2 Doppia in piano |
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0 Doppie francesi
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1 Matrimoniali a v di prua
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0 Doppie a letti incrociati
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0 Doppie a castello
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0 Singole
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0 Cabina equipaggio
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1 Toilette
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0 Toilette equipaggio
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MATERIALI |
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE |
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Coperta
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Teak
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Scafo
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Vetroresina
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Vetroresina
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Strumentazione elettronica di navigazione |
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Bussola, Contamiglia, Ecoscandaglio, GPS, Pilota automatico, Plotter, Radio VHF, Stazione vento |
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Allestimento tecnico e di coperta - Tappezzerie |
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Allarme motore, Autoclave, Caricabatterie, Doccia esterna, Passerella, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Ripetitore strumentazione, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno |
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Dotazioni domestiche di bordo |
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Boiler, Prese interne 12v, Prese interne 220v, WC marino manuale |
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Intrattenimento |
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Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Impianto TV, Stereo, TV |
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Cucina ed elettrodomestici |
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Cucina, Fornello, Forno, Frigorifero interno, Ghiacciaia |
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Note |
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Scafo bianco costruito in infusione sottovuoto, con opera viva in vinilestere/epossidica. Bulbo in piombo ottimizzato e in dima, pescaggio 2,45m, pala timone in dima, 5 prese a mare racing. Timone a ruota 1,60 m Jefa bianco, 3 cabine, Volvo 40 SD con revisione completa motore e sail drive con sostituzione membrana(7 anni di garanzia) luglio 2019, n° 6 winches maggiorati Harken, interni rovere chiaro. Albero e Boma racing Selden, doppio frigo, serbatoio acque nere, riscaldamento Webasto, radio cd casse int e est, Tv-DVD, VHF distress con AIS attivo tipo B, VHF portatile, Epirb, spray hood, lazy bug con tendalino completo fino alla poppa, life line, dotazioni complete senza limiti e per regate offshore, 8 salvagenti/cinture automatici con luce strobo, Passerella pieghevole in carbonio, zattera offshore 8p, salpancora Lofrans 1kW sostituito a luglio 2017, ancora ROCNA con 60m catena da 10, varie cime, ancora CQR di rispetto. Tangone con rotaia di 3 metri. 5 drizze, caricalto, caricabasso, 7 scotte, 2 barber, tutto in spectra dyneema Doppio strallo, tuff-luff e rolla fiocco Furlex R300. Doppio paterazzo in acciaio ed in spectra pbo con regolazione oleodinamica Homundro. Windex, Plotter cartogr Raymarine C120 del 2016 con pilota ST6002 e telecomando S300 fino a 20 metri. Strumentazione regata Nexus, trasduttori vari, 4 strumenti indicatori, 3 maxi all’albero e server per PC, tutto perfetto. Boiler con doccia ext e int, impianto a 220V in dinette e tutte le cabine con caricabatterie, 4 batterie 100Ah con ripartitore di carica, luci a led interne e esterne. Tender 2,50m 2018 con fb Honda 2,3 del 2014. Carena luglio 2019 matrice dura al teflon racing. Certificato di stazza IRC 592,8 sec/mg e ORC 599 sec/mg. Vele crociera: Randa mylar/dacron crociera triradiale, genoa mylar/dacron avvolgibile, genoa leggero avvolgibile. Vele regata: genoa medio, fiocco 3 e fiocco 4 in carbonio, randa e fiocco medioleggero in membrana carbonio 2016, spi runner e gennaker A1, Code 4 in mylar/kevlar avvolgibile come nuovo, randa di cappa e tormentina, tutte ottime condizioni.
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I dati si intendono corretti ma non garantiti. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale. Commissioni d’agenzia 5%
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